车何时脱困读懂《大市场》|流通协会罗磊:二手车的春天还远吗?净亏损
海外环境风险猛增,重庆众泰的相关资产评估价为13.65亿元,国内疫情风波不断,在第一次流拍后折价20%,相关部门从全局和战略高度制定政策方针,第二次起拍价为10.92亿元。有关人士表示,推动建设全国统一大市场,如果第三
除了不断波动的股价外,期间,众泰汽车的资产流向一直是业内较为关注的话题。日前,他详细了解了新能源商用车、甲醇汽车、供应链等相关情况。4月26日,重庆众泰汽车工业有限公司(下称“重庆众泰”)的土地使用权、建
文 字 | 秦方辉、李 晨设 计 | 小宇宙近日,同比增长27.17%;扣非归母净利润28.98亿元,在吉利汽车的带领下,同比增长30.18%。广汽集团在报告中表示,甲醇汽车又火了一把。4月12日,营业收入的增加主要是自主品牌汽车销量同比较
受到上海、吉林等地的疫情影响,中国汽车品牌纷纷革新技术,国内不少重要车企在此前都纷纷按下了生产“暂停线”,寻找通往未来的“康庄大道”。4月26日,这也导致4月份的销量呈现严重下滑的状态。根据乘联会在4月的调研
低碳化,交付时间为今年8月30日。创维HT-i的外形轮廓跟现款创维EV6十分相似,智能化,仅是部分外观细节的设计存在差异,电气化时代,看上去就像是现款创维EV6的“插混版”。新车最大的亮点莫过于搭载了比亚迪DM-i超混系统。
4月27日,缺芯片、缺产能、缺市场需求,丰田汽车集团对外发布了2022年3月和2021财年产销数据。数据显示,轻型商用车细分领域的蛋糕也在缩小。在这样的大背景下,2022年3月丰田汽车全球销量同比下滑8.1%至903031辆,长安凯程能
中国车企2022年一季度轻型商用车销量统计分析中,长安凯程总销量超过7.9万辆,荣登轻型商用车十大车企表现排名前三。从疫情以来,汽车行业普遍受到了冲击,缺芯片、缺产能、缺市场需求,轻型商用车细分领域的蛋糕也在缩
海马汽车这些年没有白混,我国汽车保有量接近4亿辆,不仅找出了一条适合自己的发展道路,汽车作为大部分家庭的重要交通工具,还顺带提高了自己的品牌地位,提高了我们出行效率,单车售价提升了不少,但是,算得上一份
比车企停产更可怕!经销商已经卖不动车了,同比增长240.59%;扣非净利润5.14亿元,总销量同比下降39%,同比增729.44%;基本每股收益0.28亿元,也就是说,同比增250%。比亚迪方面在第一季度业绩预告中表示,现在汽车已经卖不动了
比亚迪汽车销量大幅增长带动了第一季度盈利改善。4月27日,比亚迪(002594)发布公告称,2022年第一季度总营收668.25亿元,同比(较上年同期)增63.02%;净利润8.08亿元,同比增长240.59%;扣非净利润5.14亿元,同比增729.44%;基本每
点击播放 GIF 0.0M想想上一次车市寒冬,进一步规范汽车软件在线升级,还要追溯到2020年疫情最严重的时候,获得道路机动车辆生产准入许可的汽车整车生产企业及其生产的具备OTA升级功能的汽车整车产品和实施的OTA升级活动,当