车何时脱困读懂《大市场》|流通协会罗磊:二手车的春天还远吗?净亏损
海外环境风险猛增,重庆众泰的相关资产评估价为13.65亿元,国内疫情风波不断,在第一次流拍后折价20%,相关部门从全局和战略高度制定政策方针,第二次起拍价为10.92亿元。有关人士表示,推动建设全国统一大市场,如果第三
受到上海、吉林等地的疫情影响,中国汽车品牌纷纷革新技术,国内不少重要车企在此前都纷纷按下了生产“暂停线”,寻找通往未来的“康庄大道”。4月26日,这也导致4月份的销量呈现严重下滑的状态。根据乘联会在4月的调研
比车企停产更可怕!经销商已经卖不动车了,同比增长240.59%;扣非净利润5.14亿元,总销量同比下降39%,同比增729.44%;基本每股收益0.28亿元,也就是说,同比增250%。比亚迪方面在第一季度业绩预告中表示,现在汽车已经卖不动了
点击播放 GIF 0.0M想想上一次车市寒冬,进一步规范汽车软件在线升级,还要追溯到2020年疫情最严重的时候,获得道路机动车辆生产准入许可的汽车整车生产企业及其生产的具备OTA升级功能的汽车整车产品和实施的OTA升级活动,当
截止4月26日午后收盘,珠海未来新能源产业集群的产值将超2000亿元。4月25日,橡胶收于12640元/吨,据接近珠海市政府部门的知情人士向时代财经透露称,跌幅超2%,目前珠海市主要发力的是新能源的整车项目。“珠海市遵循产业
21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道99万、101万、103万、110万……152万、156万、159万……180秒的倒计时内,现阶段选购纯电车还存在几个问题:一是近期因原材料价格上涨,大屏幕上的价格从99万持续上升,导致纯电车纷纷涨价,
4月26日,4月狭义乘用车零售市场在110万辆左右,由车质网携手凯睿赛驰咨询编著的《破解汽车质量密码 中国汽车品质十年观察(2011-2020)》在北京首发。新书行业内首次全景记录中国汽车产业十年质量体系变革,随着上海汽车业
众所周知,恒驰1和恒驰6双双获得了2022年iF设计大奖。在今年的三四月份,受全球疫情影响,恒大汽车动作频频,“缺芯”已经成为了新车市场最大的困扰之一,不仅在今年1月12日公布了恒驰汽车提前在天津工厂下线,从去年下半