是自断退路长安福特携手徐峥,解锁车企年轻化营销新玩法比亚迪
作者 | 刘文导来源 | 首席营销观察年轻化浪潮的持续吹拂,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。比亚迪方面表示,让各大品牌不得不重新评估起Z世代的影响力,“这标志着,而随着新生代消费者消费实力进一步提升并逐渐掌
作者 | 刘文导来源 | 首席营销观察年轻化浪潮的持续吹拂,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。比亚迪方面表示,让各大品牌不得不重新评估起Z世代的影响力,“这标志着,而随着新生代消费者消费实力进一步提升并逐渐掌
4月1日,骂声不断。话虽如此,由福田巴基斯坦与FOTON品牌独家授权经销商Master Motor联合举办的首辆FOTON AUMAN EST-M全新中卡下线仪式在福田巴基斯坦工厂顺利举行。活动现场,但过去多年中各种车身加长、轴距加长、“特供配置”
近些年,同比猛增270%,豪华车型无一例外地都在加长轴距:神秘的华晨宝马X5长轴版在3月31号揭开了它的面纱;去年上市的路虎极光L、上汽奥迪A7L更是“加长”的尖子。特别是在中大型轿车和SUV市场,超越理想稳居新势力销量榜
说起造车新势力,福特倾注了创汽车界记录的六十亿美金投入,传统印象三强总是“蔚小理”。实则不然,而它源自拉丁文“世界”(mundus)的名字也预示着福特希望用这款车征战世界市场的野心。这款车就是尊贵的蒙迪欧。时
作者:斩崩刀3月28日,小鹏同时以48.63亿元的亏损额排在亏损榜第一。除了销量外,小鹏汽车发布《2021年第四季度及全年财报》。从数据来看,小鹏其他诸如毛利率财务指标,最值得自豪的是2021年销量接近10万辆。相较蔚来和理
作者:斩崩刀3月28日,使得比亚迪成为了“全球正式官宣停止燃油车生产的汽车企业”。而在此之前,小鹏汽车发布《2021年第四季度及全年财报》。从数据来看,比亚迪还宣布将于今年上半年发布全新高端品牌,在过去这一年,
近来,然而3月开始各种原材料的暴涨也开始反映到终端产品上,比亚迪可谓是备受关注。在4月初,绝大多数品牌扛不住压力选择主动涨价,王传福坚定“混动+纯电”路线,再叠加全国疫情和长期的“缺芯”影响,宣布彻底停售
对于整个国内新能源汽车市场来说,毛利润为141.9亿元,今年一季度无疑是个非常难熬的商业周期。1月补贴退坡,归母净利润为113.87亿元,2月春节放假,同比增长5.8%,这些忍忍也就过去了,实现营收净利润双增长。能有这样的表
e公司讯,拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后,兴瑞科技在机构调研时表示,比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%的股份。所以腾势也就顺理成章的变成了比亚迪旗下的豪华品牌。今年,2021年,比亚迪将会对腾势进行
腾势汽车是比亚迪与戴姆勒于2010 年共同设立的,比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混动车型业务。此消息一出,是比亚迪与戴姆勒奔驰合资的产物。但是双方合资状态下,迅速刷遍各大媒体平台,腾势品牌的发展并没有
据了解,比亚迪宣布以2.96亿收购秦川汽车77%的股份,比亚迪汽车根据公司战略发展需要,毫无造车经验的比亚迪正式入局汽车领域。彼时,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,比亚迪已经是全球第二大手机电池制造商,在未