说起造车新势力，福特倾注了创汽车界记录的六十亿美金投入，传统印象三强总是“蔚小理”。实则不然，而它源自拉丁文“世界”（mundus）的名字也预示着福特希望用这款车征战世界市场的野心。这款车就是尊贵的蒙迪欧。时光流转，哪吒汽车就是最异军突起的。在刚刚过去的3月，今天，哪吒凭借12026辆的交付成绩，随着第五代蒙迪欧的正式问世，同比猛增270%，一款叱咤过全球多年的“世界车”，超越理想稳居新势力销量榜第二，在国内已然完全本土化，坐稳新势力第一阵营。
单一车型方面，于2022年内只限中国境内上市。本土化的蒙迪欧，2021年哪吒V车系总交付49646台，发布后随即引发了不少业内与消费者的关注，同比增长15倍，如果要细数那些被关注的焦点，成为去年新势力造车纯电SUV销冠。
2022年1月8日，价格绝对是头几号。没错，哪吒实现第10万台量产车下线，仅用时42个月。
平心而论，哪吒很低调，但成绩却呈现异军突起的态势。
在2022年，“蔚小理”格局也被哪吒彻底颠覆，甚至哪吒汽车拿下第一都很有可能发生。
为什么这么说？现状还不足以代表哪吒的全部实力，因为它还憋了一个大招：年底上市的哪吒S，这可是在新能源汽车领域，能让BBA都为之侧目的一款新车。
说到这，BBA可能有所不服，“蔚小理”的技术也不过尔尔，哪吒S凭什么啊？
车透君看好哪吒S的理由，正是因为技术二字。
热管理技术出众，安全和续航高人一筹
新能源汽车品牌，都挺爱吹嘘电池技术，其实没啥好吹的，因为宁德时代等供货方，才是提供了最大的技术。
事实上，对于电池安全性，最为核心的乃是热管理技术，对于车辆安全行驶，和高续航表现，都至关重要。
出自山海平台的哪吒S，在热管理系统方面，堪称行业顶尖级的。
哪吒S搭载的MDC计算平台，能提供200TOPs算力。如此高算力吊打特斯拉Model3的72TOPs。
为了满足超高的散热需求，哪吒S在MDC零件周围设置了专门的冷却管路，在夏天时能做到优异的散热处理，在冬天时就将把热量输送到需要的地方。座舱取暖，或是激活冰冷的电池模组，都成为了可能。
哪吒S将冷却管路布置到了车辆任何会产生热量的地方，并通过九通阀可以组合出16种不同的工作模式。值得对比的是，特斯拉ModelY采用的只是八通阀设计，哪吒S可谓是有过之而无不及。
得益于山海平台技术优势，哪吒S的动力具备增程和纯电两种。其中增程版的续航里程为1100km，足够普通家庭用上半个月左右。纯电版的续航里程达到710km，力压Model 3、小鹏P7等，妥妥领先同级，能够实现一周充电一次。
智能驾驶实力了得，硬件配置看齐L4级
目前市面上的智能电动汽车相当之多，但绝大多数车型的智能驾驶辅助系统，也就处在L2-L3级的人机共驾阶段。
但哪吒S的起点明显更高，其硬件配置达到了L4级，也就是能满足托管驾驶和自动驾驶阶段的需求。
由于装备了2个激光雷达、4个环视摄像头、5颗周视摄像头、5个毫米波雷达可以清晰地感知周围道路的具体情况。
MDC计算平台的算力达到了200TOPs，加之哪吒S所配备的惯性导航、高精度地图、差分定位模块，哪吒S支持功能丰富的智能驾驶方案。自动掉头、自主进出高速路段、自主并道和自主超车，都能轻松实现。
对于停车，也是小菜一碟。哪吒S不仅支持最后一公里的自动泊车，还支持用户下车后一键泊车，车辆会自主行驶并泊入车位。而在需要出行时，同样可以一键召唤。
驾控稳定好开，底盘媲美豪华车
目前智能电动汽车，能够征服消费者的因素，排在前面的，大多是智能化水平。
要论驾驶品质，相信大多数消费者都会赞同，驾控不如燃油车，更别说是和BBA豪华车比了。
但哪吒S的出现，打破了这种惯例，达到了媲美豪华车的水平。哪吒汽车官方称哪吒S在麋鹿测试中的表现为80km/h，已经看齐了日产GTR、保时捷997 Turbo敞篷版等一众超跑车型。
究其原因，哪吒S的底盘结构用料扎实，悬架采用了前双叉臂、后五连杆的组合。因此得以全面力压同级大多采用的前麦弗逊后多连杆组合的车型。
据试驾媒体反映，哪吒S在高速过弯时侧倾较少，抓地性能优异，令这款车极具运动气息，配得上尾标的那个S。
调校方面，哪吒S非常严苛。汇集了业内顶尖底盘专家团队，历经12个月，经过上百万公里的场地和多种道路测试，不断优化，才用于量产车上。
官宣数据方面，哪吒S四驱版车型采用了前后双电机设计，综合峰值功率340kW，综合最大扭矩600N.m，零百加速成绩达到了3.9秒。要知道百万级豪华轿跑的保时捷帕拉梅拉2.9T发动机版本，其零百加速是4.3秒。
内饰曝光，“四联屏”科技感十足
近日哪吒汽车正式发布的哪吒S内饰官图里，最大的亮点莫过于官方定义的四块“屏”幕所营造出来的科技感。这四块屏幕分别是17.6英寸的超大悬浮式中控屏、13.3英寸隐藏式仪表屏、12.3英寸副驾专属影音屏和AR-HUD抬头“显示屏”。
据称，这四块屏幕将实现“四屏联动”，相信这四块“屏幕”将会给消费者带来前所未有的视觉感官体验。
罗辑车评：
在一番梳理之后，车透君对于哪吒S的志存高远，而且是从技术底子上去发力，很是赞赏。
因为造车新势力要想站稳新能源汽车市场，就是要在关键性能、技术和驾控上，敢于对标BBA等豪华品牌。
这样，才可能拥有“现象级车型”的潜质，屹立于智能电动汽车的细分市场，扬国车之威。只依靠目前哪吒U和哪吒V的销量，哪吒汽车便已颠覆新势力第一阵营格局，没有理由不期待哪吒在年底S上市后表现。