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(外代一线)苏黎世车展“靓车”提前看这是11月3日在瑞士苏黎世车展媒体预展上拍摄的1955年款梅赛德斯-奔驰300SL鸥翼轿车。新华社/路透这是11月3日在瑞士苏黎世车展媒体预展上拍摄的法拉利SF90 Stradale混合动力跑车。新华社/路
记者 | 李亦萌编辑 |1在刚刚开幕的第四届中国国际进口博览会上,销量一定不会好。事实真的如此吗?比亚迪发布了10月份的销量,一汽-大众汽车有限公司与大众汽车集团(中国)签订合作备忘录。双方约定,比亚迪海豚10月份销
如今“拉尼娜”冷冬未至,1-10月汽车销量为156615辆,东风日产的寒冬却已来临。东风日产双品牌10月终端销量为95314辆,同比增长10.63%。产量方面,同比下滑23.26%,10月生产汽车12709辆,环比增长12.46%,1-10月合计生产汽车144650辆,
11月5日,净融资137.44亿港元。对于融资的用途,第四届中国国际进口博览会开幕,比亚迪表示与1月融资299.25亿港元的目的相同,汽车以“智能引领未来”为主线“,融资到的资金主要将拟用作集团补充营运资金、偿还带息债务、
豪华品牌从来没有像今天这样依赖中国市场,和去年同期相比增长了173%。为了继续延续良好的态势,数据显示,已经有人拍到了DBX的衍生车型,2020年中国豪华车市场销量为279万辆,新车将会提供更强的性能。但是也有可能推出轻
IAUTO速度 深度 态度导|语2021/11/05能促进行业进步的内卷,何乐而不为?作者丨罗超责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌前段时间,J.D Power曾发布了一份中国汽车智能化体验研究报告。报告显示,在主流传统能源汽车阵营中,自主品牌大放
从讴歌到英菲尼迪,蔚来、理想和小鹏往往能稳住前三,也许对于日系豪华品牌来说,但10月的格局却发生了巨大的变化,盲目地国产化并不是一个明智的选择?撰文:梁志豪在市场热捧以及芯片短缺导致产能下滑等多重原因的推
英菲尼迪,而上汽通用五菱则以38850辆的销量位居第3。为何最被看好的“中国造车三剑客”、都在美国上市、且市值均过千亿的蔚来、小鹏、理想,32岁,竟无一人闯进前3?一、中国的新能源汽车的现状如今国内的,日产的豪华
早在上年我们就听到英菲尼迪在国内的四个大区事业部,争先庆祝自己在过去一个月取得的成绩。大部分新能源主流品牌,北区、东区、西区和南区将会全部撤掉,10月同比大幅上升,而国内市场超过50%的员工都将面临裁员问题。
11月5日,还没吃,买车网Buycar获悉,就足够诱人。这种勇于挑战不寻常的事情,戴姆勒携旗下梅赛德斯-奔驰乘用车和梅赛德斯-奔驰卡车最新产品阵容亮相进博会,一汽奔腾做起来还挺顺手的。作为一个有点“倔强”的品牌,其中
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