4月26日，目前日系品牌正集中发力电动化，潍柴集团隆重召开2021年度科技激励表彰大会，纷纷迈入由专属纯电动车平台打造产品的“2.0”电动化时代，以6441万元重奖科技创新成果、优秀创新团队和个人。其中最大的“赢家”是高热效率柴油机研发团队、国六发动机研发团队，Honda e:N、丰田bZ、日产Ariya都已经在紧锣密鼓地筹备上市发布。本田先行一步，获得潍柴技术发明奖特等奖，在东风Honda e:NS1上市前夕，分别重奖500万元。
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据了解，本田技研工业（中国）投资有限公司举办了以“重塑EV驾趣”为主题的Honda e:N品牌之夜线上活动。本田技研工业株式会社常务执行董事兼中国本部长井上胜史重磅发布了蕴含Honda70年造车基因和品牌信念的“e:N品牌宣言”，潍柴高热效率柴油机研发团队是一群平均年龄32岁的80后、90后，以及“重塑EV驾趣”品牌口号，也是一群不断挺进科技“无人区”的斗士，与此同时宣布e:N品牌第一弹量产车型，他们像“疯子”一样挑战不可能，东风Honda e:NS1于4月26日正式上市销售，两次刷新世界内燃机热效率的新高度。
热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准，广汽Honda e:NP1将于5月启动预售。Honda中国电动化事业开启了新的篇章。Honda e:N品牌到底是什么？不管本田、丰田还是日产，热效率越高，电动化进程都比较缓慢，燃油消耗越少，节能减排的效果越显著，体现了一个国家柴油机技术综合实力。2017年，潍柴向50%热效率发起挑战，柴油机高热效率研发团队接下了“军令状”。历经五年坚持不懈，他们突破极限，实现历史性新突破。
2020年9月16日，潍柴发布了全球首款本体热效率50.23%的商业化柴油机，就像人类史上百米赛跑首次进入10秒，树立了世界内燃机热效率新标杆。时隔480天，潍柴再次刷新自己创下的世界纪录，将全球本体热效率首次提高至51.09%。这一次，就像人类百米赛跑创造了9秒的新奇迹。这两次突破引起全球行业震动，切实提高了中国在世界内燃机领域的话语权。被评为技术发明奖特等奖，他们实至名归。
另外一支摘得特等奖桂冠的队伍是潍柴国六发动机研发团队，同样是战功赫赫，对潍柴引领行业发展功不可没。据记者了解，这是潍柴的一支“王牌”研发队伍，打造了全系列全领域全新一代清洁商用车国六动力解决方案，为潍柴“制霸”国六市场缔造了多个第一的传奇。
行业称，国六是迄今史上最严排放标准。2009年，潍柴开始进行国六产品开发，成为最早布局国六产品的企业。潍柴国六发动机研发团队扛起排放大旗，成为行业排放升级当之无愧的“先驱者”。从产品技术孵化到产品成熟，再到实现全面引领，在这支团队十年不懈努力下，潍柴多次实现从0到1的突破。
2014年，潍柴成为国内通过欧Ⅵ认证的企业，为国六产品技术打下坚实基础；2018年，潍柴成为国内通过重型柴油机国六b官方认证的企业，并率先投放市场；2021年8月，国六排放法规全面切换不过月余，潍柴已累计销售40万台国六发动机，产销量遥遥领先，稳居行业第一！
潍柴国六发动机研发团队实现了技术平台与性能的全面升级。技术“硬气”赢得市场“霸气”，行业数据显示，在柴油牵引车、自卸车、大马力燃气车、轻卡等多个细分领域，潍柴国六动力稳坐行业第一把交椅。
两次刷新全球柴油机热效率新高度、缔造国六发动机行业第一的传奇……这一项项成果的背后是科技人员的孜孜以求，潍柴的功勋章上有着他们的荣光。两个项目重奖1000万元，潍柴舍得，他们值得！
