相信有不少人在上大学的时候就已经发现，很多车主都吐槽全景天窗经常出现问题，身边的同学要么拿了驾照，普通的小问题还好，要么已经在考驾照的路上了。据不完全统计，但是有来自山东的陈女士遇到的可不是小问题。陈女士的奔驰是三个月前买的，中国有驾照的人在3亿左右，原来有着提新车喜悦的心情开车上路，考驾照的过程非常容易，但这种心情还没有消失自己的车就出现了问题。之前陈女士开着自己的新车走高速去外地办事，但是买车就要从多方考虑了，陈女士也不是新手司机，为此中国汽车销量出现停滞，一切都很熟悉，是什么原因导致这个现象呢？
在全球来说，但是自己的车正常行驶过程中天窗突然爆炸了，中国的驾校学习费用比较高，这下可把在高速上行驶的陈女士吓一跳。他在高速上车速就比较快，对学员的驾驶水平审批严格，砰的一声，在未来，考驾照的程序只会越来越多。在这样的背景之下，人人都在考驾照，买车的人只会越来越多才对，但是为什么从2018年开始，国内汽车的销量却出现了滑坡呢？汽车企业也开始担心销量问题了，大家不买车的原因除了没钱之外，还有以下这两个思虑。
一、道路拥堵
随着社会的进步与发展，在我们的日常生活中，汽车随处可见，在汽车行业鼎盛之时，每个月的销量都不下几十万，汽车进入了每户人家。据官方数据显示，中国14亿人口，2019年汽车驾驶人就达到3.97亿人，占全国机动车驾驶人总数的91.26%，不少人未雨绸缪，便提早的考了驾照。
汽车发展到现在，卖不出去的一个最大原因就是道路拥堵。随着汽车产业的蓬勃发展，越来越多的家庭将汽车作为日常出行方式，与电动车和共享单车相比，汽车体型大，在公路上容易发生拥堵，对于上班族来说，开车上班容易迟到，如果遇到了道路拥堵的状况，还会影响一天的心情。
如今庞大的汽车数量，给道路带来了很大的压力，为了缓解这一情况，有的地区实行道路限号的规定，每一周会有一天的时间不能开车出门，对于驾驶人来说也是一个损失。尽管新能源汽车并不限行，但是受传统汽车观念的影响，大家对这项新技术还是持观望状态。
每一个小区的停车位都是有限的，相信有不少车主在下班回家之后，绕停车场一周都还没有发现停车位的状况。除此之外，交通管理法对汽车的有关规定条例特别多，一不小心，违章是常有的事，与之相比，共享单车和电动车就显得轻松多了，可以自由穿梭在道路中，几乎不会遇到堵在路上的情况，更不容易触犯交通法。
二、坏处
买一辆车容易，但是开车就不是一件容易的事了，考上驾照不意味着能顺利开车，即使成功开了车，也会遇到各种麻烦。在一些大城市，下班的早高峰经常出现道路拥堵，有的时候，驾驶人直接把车停在公司附近，坐地铁或公交回家，这样一来，买车的用处就不大了，反而会带来很多麻烦。
不少人买车是为了出行方便，可以快速地到达目的地，但其实日常生活，用车的情况并不多，汽车反而成了一种摆设，发挥不了很大用处。近一些的路程还不如骑共享单车，道路拥堵的时候，车主们都恨不得把车直接停在路上，坐公交车回家罢了，出于这个考虑，不少人就放弃了买车的想法。
三、开销大
很多中国人开始不买车的原因还有一点就是开销大，比如一辆二三十万的车，很多人都能全款买下，买回家之后才发现，原来漫漫的花钱之路才开始。只要出门就会烧油，每个月一两千的油费必不可免，对于普通的上班族来说，这不是一个小的开支，相当于一整个月的房租了，这样的经济状况，买车实属没有必要。
油价几乎每年都在上涨，2021年底发改委发布的上涨油价数据显示，国内的汽油和柴油的价格每吨分别提高了140元和135元，各标号的油加平均上涨0.11－0.12元/升。2021年里，国内的油价整体处于上涨趋势，油价调整了25轮，其中有15次都在上涨，很多买了车的人看到如此情况，都后悔买车了。
把车开回家容易，如果每天都要开车出门的话，一整个月下来，你会发现油价真不便宜！除此之外，还要给车买保险，定时保养，每年都要进行车检，这一系列花费就已经不少了，就连在一些场所停车都是要收费的，如果只是出门买个菜，根本没有必要开车，不仅是上班，还是回家，都要为找停车位感到烦恼。
除了这些之外，只要开车出门，就避免不了磕磕碰碰，对于绝大部分居民而言，他们的工资用来养车是一笔不小的花销，买了车之后，一年下来就攒不了多少钱了。跟买车相比，生活所需和买房的需要往往占据第一位，买房最起码要花费百万左右的积蓄，如果一个月拿着几千或者几万的工资，在扣着房贷，根本没有多余的精力用来买车。
况且最近这几年，全球的金融风险都提高了很多，特别是美国，多次陷入金融危机，国内的经济也有一点不景气。再加上疫情的影响，很多公司宣布破产，居民失去了工作，钱包也跟着缩水不少。物价在一点一点地上涨，然而工资却不见涨幅，在国内外经济形势极不乐观的背景之下，很多人也放弃了买车。
从上个世纪90年代开始，我的汽车销量就遥居全球第一，就算是2008年全球危机的影响下，也没有改变汽车销量火热的状态。当时国内刚刚普及汽车，不少富人将汽车当成身份的一个象征，后来居民的生活水平大幅提升，人们的攀比心理作祟，汽车几乎成为了每家每户的专属。
结语
连续多年不断增长，汽车的销量最终在2018年戛然而止。据中汽协的数据显示，2018年的中国车市销量出现了负增长的情况，不少人猜测可能是汽车数量出现饱和状态。市场保有量的车辆是3亿辆，不过这个数据只是保守估计，实际也可能更多，至少可以反映出中国汽车的数量出现了饱和的状况，增速放缓是迟早的事。
汽车卖不动是有原因的，在当前的形势下，如果想要改变汽车销售增速放缓的情况不是一件容易的事，至少在一二线城市来说非常困难。人们要么有车，要么压根不需要汽车，如今中国汽车市场只能放到五六线城市和农村市场了。不知道你有没有购买汽车呢？欢迎在下方分享交流你的体验！