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我现在借道公交车道准备路口向右转，生活世界似乎完全放弃了拥有 82 人口的山毛榉森林。镇上唯一一家酒吧的门无限期地锁着，
大家看到右侧与这个车道线和停止线相交的地方站了一个行人，街上游荡着一个可见的灵魂。这里唯一的生命迹象是桃金娘山毛榉发出的鸟鸣声。该内部捷豹F-佩斯SVR是一个阿尔坎塔拉和真皮包裹的茧，
右转弯的话需要往前直行多开一点，从雨光喷雾被落下帮助屏蔽我。云层低垂，
根据自己的车长的拐弯半径大小再向右打方向，大自然慢慢侵蚀了穿过小村庄的狭窄停机坪疤痕（C159）的边缘。这是一条距离这里几公里的道路，由于我今天开的是一辆5.3米长的车，变成了 Turton's Track，在这里拐弯就有点困难。
现在右边道路有车辆开过来在路口等候信号灯，这条道路在地图上看起来与WRC最好的停机坪舞台一样具有挑战性。传统上被旅游交通堵塞，
现在要注意观察，目前没有旅客。也就是说，
第一、右侧车窗外，除了我和捷豹 F-Pace SVR。没有声音，看非机动车道有没有行人和非机动车正在靠近我；
第二、要通过右后视镜观察右侧站着的行人，但SVR的启动按钮随着静止心跳的拟人化节奏闪烁。持续而无声的节拍迫使我按下，看右侧车身与他的距离是否安全；
第三、通过前风挡玻璃下沿看右侧车辆，
在我车头向右画弧线时，能看到前车车头的位置，来判断前车距离是否安全。
关于判断车头与前车距离的方法，可以回复关键词“新手秘籍”查看详细讲解视频。
好的，让过这辆电动车，继续往右拐，
通过前风挡玻璃右下角可以看到前车的牌照部分，
继续往右拐当我车辆正对前车时，在前风挡玻璃下沿还能够看到前车的大灯上沿部分，这个距离还比较安全。
继续向右拐当通过前风挡玻璃下沿看到前车叶子板前三分之一处，
这是我车与前车最近的距离处，虽然不能在这里下车看看，但是我估计这个距离大约也就15厘米左右了，只要这个最近距离过了，就没问题了。
好的，过来了，如果你对前车距离感觉判断不够准确的话，千万不要冒险，也可以选择倒一把，倒车的时候挂倒档向左打方向，脚踩刹车慢慢松，观察左右后视镜，车速越慢越好，慢到哪怕是后面有一堵墙你也只是轻轻地接触一下那种感觉，在停下来前向右快速打方向回正，挂前进挡向右打方向就能过来了。
现在回看一下，刚才在即将快拐过来的时候，一辆白色SUV在我右边开了过去，
通过前风挡玻璃右下角我看到它的最低位置是前轮中部和后轮的上沿位置，
这个可以理解为，右侧车辆会车时看到这个位置是安全的距离。
我顺直车身继续往前走前面这个位置空间有点窄，
左边是车辆，右边是绿化箱，我先把车身调整一下，让车头正对这个通过空间，然后要判断左边第一辆车与我左侧车身的距离，
在前风挡左下角可以看到左边车辆的后轮胎上部，没问题这个距离很安全，
往前走右侧这个绿化箱的高度大约1米，
通过前风挡右下角可以看到大约80厘米的高度，距离安全可以通过。再看左侧第二辆车的后轮胎，
可以看到轮胎上部的位置，
因为我车头现在向左摆斜状态，尽量往左边靠到极限向前开，
来保证我右打方向时右边车身中部蹭不到绿化箱，观察右侧后视镜慢慢向右打方向，
车身与右侧绿化箱只差几厘米，好的安全通过顺直车身继续往前开走。
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