今年对40岁的赖亚平来说，它是否会对外开放？或许成为官方的美术馆展览馆，是收获的一年。由他担任主创设计师的礼嘉嘉陵江大桥正式通车，或许就修复成一个旅游景点……没想到，设计的湖北荆州海子湖大桥获得重庆市勘察设计协会2021年度优秀工程勘察设计奖市政公用工程设计一等奖，很快的，参与建设的多个桥梁也有了新进展……
加入林同棪国际中国公司18年，它就成为了一个集艺术、购物、生活方式、商业于一体的零售空间——「hAo mArket 好市」。▶︎ 01年轻人的休闲娱乐活动室“其实拿下这幢百年建筑，赖亚平抟心揖志，算是缘分吧。我们起初只对面积大小有规划，坚持在桥梁设计一线，并没有锁定一定要什么样的空间。到处看房子的时候，在祖国大地上建起一座座桥梁。
大一比赛获一等奖开启桥梁设计之路
“我大一的时候参加了学校组织的桥梁设计比赛，有缘参观了这里。正巧碰上王家卫先生在这里取景拍戏，当时对3D max软件比较爱好，建筑当时也刚经历了一次翻修，就做了一个拱桥方案，所以整幢建筑的状态非常好。层高光线也都很适合用来做各式各样的展示及活动，得了一等奖。”那会儿觉得桥梁设计是一个非常有趣的事情。当时鹅公岩大桥正在施工，这样条件的洋房其实很难遇到，作为学生去现场观摩，觉得桥梁设计是一个非常有意义的工作，并确定了一个梦想，如果将来有机会的话，要成为一名桥梁设计师。
湖北荆州海子湖大桥
加入林同棪国际中国公司以来，赖亚平参与、主持了重庆涪陵乌江二桥、沈阳三好桥、重庆千厮门嘉陵江大桥、重庆东水门长江大桥、泸州沱江四桥、湖北荆州海子湖大桥、重庆礼嘉嘉陵江大桥等国内多个省市跨江、景观大桥的设计。
对桥梁设计师来说，一座桥梁，从最初的构想，到变成设计图，再到建设、建成、通车，有时需要一个漫长的过程。这当中，就充满了艰辛，当然也有收获的乐趣。
设计一座桥，就是一次修行
“我从2003年加入公司已经18年了，虽然工作这么久了，但对桥梁设计也还是在不断的学习中。”赖亚平说，酸甜苦辣都有体会。
一座桥梁从设计师图纸上的一个构想变成一个效果图，再变成一个实景，中间需要经历各种各样的挑战和琐碎繁琐的事务。
一座跨江大桥，哪怕你看它的形态可能不算特别复杂，但它的设计图纸，从地上堆起来都有1米多厚。“这个桥梁里面所有的细节、具体的构造，我们都要去把它想清楚，我们只有把它想清楚考虑清楚了，在实施过程当中，建设人员才能按照我们的设计意图把它实施出来。”赖亚平说。
如果想要去尝试设计一种比较新颖的结构，做一个没有什么任何可以借鉴的新型结构或者桥型，设计师遇到的担心和挑战会更多。
重庆东水门长江大桥
比如当初千厮门大桥和东水门大桥合龙之前，包括赖亚平在内的设计人员心里都悬着一个很大的石头，只有这个桥真正合龙顺利建成，而且通过荷载实验，经过各种检验证明它可以满足我们的功能要求，悬着的心才能够放下来。
“不仅如此，在你提出新型机构的设计构想后，行业的专家会提出各种问题和意见，那么你在做好工作本身的同时，还要去说服他们，这个论证和论辩的过程也是极大的挑战。”赖亚平说，桥梁设计师在不断地去做一些有意义有价值的事情。一座大桥的建成，它可以服务于这个城市，方便人们的出行，如果这座桥还设计得很漂亮，能够得到市民游客的喜欢，成为城市的名片、地标，这是非常值得高兴的。
“其实设计一座桥梁，完成一个桥梁项目，也是一个不断提升自我、修行的过程。”
古典艺术和桥梁设计或许是共通的
桥梁，作为城市景观的重要部分，又或者说是点睛之笔，它要求设计师在设计时除了考虑功能之外，还要注重美，注重与城市的共生。
如何去实现每一座桥梁都不一样，都有创新？
新的桥梁设计肯定不能把原有的一个桥型和结构完全直接搬过来，这是一种不动脑筋的做法。我们可以去学习、去借鉴一些好的设计、好的细节，可以在原有的基础上加以提高和改进，把它做得更好，我觉得这是一个设计师的基本素质。
赖亚平对自己的要求是，每一次新的设计，要在原来所设计的桥梁基础上，去改进和弥补，去尽可能实现完美，但每一次我们都不可能去实现和达到完美，所以始终会留有那么一点点的遗憾，但是这些一点点的遗憾，会驱动你在将来的设计里面去完善，让遗憾不再出现。
设计要出新，灵感是关键。怎么去获得不一样的灵感？
赖亚平说，灵感的前提是要有扎实的专业知识，有一些经验，但也需要想象。如果我们只有经验、技巧而缺乏想象的话，也很难去完成一个好的作品。
不同的人，有不同的灵感来源，比如著名的建筑师安东尼高迪，它的建筑非常优美，充满灵性。他的灵感就是小时候他对自然界的一些观察，一些想象。
在平时的工作和生活中，观察就变得非常重要，有一句话说得很好，处处留心皆学问，你对某一个事物做一个非常仔细的观察，再从这个基础上去做一些深度的思考，灵感可能就会在某一个瞬间迸发出来。赖亚平说，生活当中里面有很多美好的一些事物，比如说绘画的美、摄影的美、音乐的美，都可以带给设计师很多的灵感。
“慢慢地学会了去欣赏一些古典音乐，像贝多芬、肖邦，还有其他的一些伟大的音乐家。”他们在那个时期创作的作品，经过了这种百年的流传，到了今天仍然是经典，在工作之余仔细地去聆听他们的音乐，其实可以从他们这种美妙的音乐里面又能够产生有一些灵感出来。
“我最近听马友友的大提琴，他拉出来的那种旋律真的太美了，闭上眼睛就会产生一种画面感，让人联想到一种非常优美的这种线条的起伏和变化，我在想什么时候我设计的桥也能够有这种优美的线条。”
礼嘉嘉陵江大桥
而在赖亚平过往设计的桥梁中，其灵感和创意也充满了古典和气势磅礴的意味。比如礼嘉嘉陵江大桥的“鸿鹄齐飞”，山西省忻州市跨云中河景观桥梁工程中牧马桥的“忻城古韵”、幕山桥的“鲲鹏展翅”、云中桥的“雁门雄关”。
获得国际协会认可的中国桥梁设计师
赖亚平曾荣获2018年度国际桥梁维护与安全协会（International Association for Bridge Maintenance and Safety, IABMAS） 颁发的IABMAS Junior Prize。该奖项旨在表彰推动桥梁维护，安全和管理领域先进技术发展的青年人才。赖亚平是第一位获得该奖项的中国工程师。
在成为“具有国际视野的中国工程师”的路上，赖亚平一直在努力。“我的海外经历还是太少。”赖亚平坦言，要成为一个具有国际视野的工程师，首先是需要不断去学习和了解桥梁业界的一些新技术、新动向，同时也需要更多地跟国际上的一些顶尖公司、知名设计师开展合作，不断地去拓宽自己的视野，让自己的设计的水平能够得到提升。
“我们刚入职的时候，董事长邓文中院士就教导我们桥梁设计要做到‘能、会、美、雅’。”这四个字实际上也是一个设计师的成长的过程，刚入职要去解决这个能和会的问题，在这基础上，我们要去提高，再做到美，但是对美的理解，每个人的层次、理解是不一样的，有流行的美、时尚的美，还有更经典更雅致的美，这个也是在设计生涯的过程中要不断去总结提炼的。工作之外，多接受一些关于美的熏陶。
未来，我们需要、也会有更多机会在国际舞台上讲好我们的桥梁故事、中国故事，有了这样的历练，我们会逐渐成长为具有国际视野的中国工程师。
犀利三问：
1问：你觉得你和我们公司其他这种桥梁设计师有什么不同？
答：没有太大的不同，可能有一点不同就是我对自己要求会稍微那么高一点点，希望把事情做的比原来更好一点。
2问：这种要求和坚持，是长久以来的习惯，还是性格中的执拗？
答：我觉得两个方面都有，可能在性格上我有一些追求完美的优点或缺点。在工作中也希望自己这样去做，就慢慢养成了一个习惯。
在工作中遇到一些事情有时会表现出比较严苛的态度，有人会对我有一些不理解，觉得我这个人比较难讲话或者难打交道。如果是这样，一方面我会把我的希望讲清楚，另外，该做好的还是要做好，我还是会坚持。
3问：对接下来的5年或者10年，你的目标和期待是什么？
答：30岁之前，我感觉自己是没有什么目标的，别人让我做什么事我就做什么事，把它做好可能也就行了。反而在我40岁的时候，对自己的目标和定位可能就越发的清晰和明显。
我始终认为做好我自己现在做的事情，去完成好每一个桥梁作品，这就是我最大的一个目标，抬头看路，低头做事。
远期的目标，我希望自己在退休的时候也能有很多拿得出手的桥梁作品。