作为宝马年度旗舰纯电动SUV，也是很常见的作法。甚至就连车厂都不免俗，iX一经亮相就吸粉无数，柯尼塞格便选择公布一张疑似是新超级跑车的剪影图片，目前已推出了xDrive40和xDrive50两款车型，并许诺新年新希望是能够推出更多拥有绝佳设计与先进工程技术的终极性能机器，其中后者已在国内上市，当作是庆祝方式。柯尼塞格在社群平台上公布了一张照片，售价为84.69万元。近日，很可惜看不到太多细节，经宝马官方确认，顶多只能观察到车顶以及车侧肩线轮廓样貌，性能更加强劲的iX M60将亮相2022 CES展（1月4日），如果仔细端倪，最大功率可超过455千瓦，车头和车尾大致造型也依稀可见。但基本上仍然不足以判断影像中的车款到底会是何种身份。车尾好像有着 2006 年第一款使用自家研发引擎的 CCX 元素，峰值扭矩1100牛米，后保险杆下方导流鳍片则让人想起 Agera，0-100公里/时加速用时仅3.8秒。
作为对比，车头空力套件造型应该可以让车迷回忆起 2004 年的 CCR。虽然在车身不同处可以分析出属于不同车系的特色，已经上市的iX xDrive50车型最大功率385千瓦（524马力），0-100公里/时加速成绩为4.6秒。
除了动力更强之外，iX M60的样式也更显激进和进攻性，M60车型前脸依旧配有“大门牙”式封闭式格栅，左右两侧为大尺寸导流孔，配合眯眯眼大灯，看起来格外具有进攻性。
整车使用了大量平直的线条，并拥有凸起设计，搭配灰色金属车漆，营造了类似来自未来的机甲感。
此外，大尺寸的熏黑式轮圈、运动轮胎、造型夸张的侧裙和后包围，视觉效果夸张，倒是跟iX整车的造型相互映衬。
内饰造型极简，中控台上仅有一块大连屏，此外并无多余的按键、旋钮等，此外，异形多功能方向盘也很夺目。
不得不说，iX的内饰确实不像是大几十万的旗舰纯电SUV，不过既然宝马使用了类似的设计，那么引领设计潮流也是有可能的。
续航方面，宝马iX M60车型WLTC工况下能跑575公里，虽然不算特别出色，但也符合当下电动车主流水准。