据今日（4月22日），小鹏、理想和蔚来分别实现34561辆、31716辆和25768辆交付，国家市场监管总局的消息，同比分别增长159%、152.1%和28.5%。然而，近日有数家车企向国家市场监督管理总局，小鹏汽车创始人何小鹏的愉悦心情很快就消失了。近日，备案了召回计划，供应链的问题导致何小鹏公开喊话：供应链无法动态恢复，共计142904辆车，5月全国整车厂或将停产。供应链的问题不解决，丰田、奔驰、东风日产，势必会让小鹏汽车迅猛的增长戛然而止。这也会让小鹏进一步陷入亏损困境。“蔚小理”这三家新势力代表企业里，还有法拉利等均为其列。
其中法拉利的召回，亏损之王是小鹏汽车头上亮闪闪的帽子。为何其他车企能迅速做到成本控制，由法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司进行，小鹏却还在亏损的沼泽地里越陷越深？何小鹏能够带领小鹏汽车迈出沼泽地吗？01亏损之王小鹏汽车营收，车型为458、488系列。根据我国《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的汽车行业产品管理要求，连续几年是芝麻开花——节节高。根据公司披露的信息，法拉利相关公司，2018年-2021年小鹏总营收分别为970.6万元、23.21亿元、58.44亿元和209.88亿元，向国家市场监督管理总局，备案了此次的计划召回从2010年3月2日，到2019年3月12日期间出厂的2222台法拉利车型，包括458 Italia、458Speciale、458SpecialeA、458 Spider、488 GTB和488 Spider系列，据披露，本次召回从今年的5月30日开始进行。
召回原因是这些车辆，因为制动液的储液罐盖，无法确保为保持罐内大气压力所需要的适当通风条件，可能会出现潜在的增加制动液泄漏的风险，进而导致制动性能下降或制动失效（刹车能力下降或失灵），存在安全隐患。
召回后，针对这批车辆，相关责任方将为这些车辆，免费更换改进后的制动液储液罐盖，并对仪表重新编程，更新制动液液位过低时的警示信息，以消除安全隐患。
如果召回前，您的法拉利，已经遇到上述紧急情况，应停止用车，立即联系法拉利授权维修中心。
在此次召回事件中，除了法拉利外，丰田的召回计划，也因覆盖面广而备受关注。“丰田”品牌的此次召回，共涉及广汽丰田、一汽丰田、丰国等多家企业，计划从今年的5月11日起开始实施召回，涉及广汽丰田的车辆82680辆，包括威兰达、汉兰达、塞那、威飒双擎4个车型；一汽丰田的车型为40770辆皇冠路放，及11133辆的RAV4荣放和凌放车型；丰国进口车型召回的为雷克萨斯NX350h、NX400h+，及丰田MIRAI车型，共计4316台。
召回是由于车身稳定控制系统（VSC）的内部程序不完善，存在一定安全隐患。
广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费升级制动执行器控制ECU的内部程序，以消除安全隐患。
此次召回车辆数，还是比较大的，尤其是丰田，涉及面较广，相关车友可以自行去国家市场监督管理总局查询详细情况，及各家提出的具体解决措施。
本文为【车评网】原创，作者：勒芒小子，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。