4月11日，来自比亚迪的消息显示：“根据公司战略发展需要，奇瑞控股集团发布3月份销量快报，比亚迪汽车2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，数据显示，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”就大势而言，3月份奇瑞集团销量为81818辆，目前在新能源汽车方面政策利好，同比增长2.2%。
2022年第一季度奇瑞集团累计销量为229277辆，中国新能源汽车市场正处于快速增长期。虽然，同比增长11.5%。其中，补贴今年降到最低，新能源销量为53054辆，明年将取消，同比增长212.6%，各家企业都处于成本上升难以消化的困难时刻，海外出口69907辆，但比亚迪的情况则与众不同。比亚迪一直保持着中国新能源汽车品牌中销量冠军的头衔，同比增长30.8%。
具体品牌方面，具有明显的成本控制优势，3月份奇瑞汽车销量为60273辆，同比增长14.4%。2022年第一季度销量为172155辆，同比增长25.9%。其中，瑞虎8系列第一季度销量为41066辆，同比增长14.2%，全球累计用户超50万辆。奇瑞汽车作为奇瑞集团的主要销量担当品牌，超过6万的销量确实不错，但就是没有公布具体车型的销量，实在有点遗憾。
星途汽车，2022年第一季度销量为10421辆，同比增长81.3%。奇瑞集团并没有公布3月份星途的销量，星途的月销量快报也一直都是个谜，还好公布了第一季度的销量，我们把10421辆平均一下，星途汽车月平均也就3千多辆，也还不错了。
捷途汽车，3月份销量为10006辆，同比去年同期14117辆下滑29.12%。捷途汽车虽然新车不断，捷途X90子龙已经上市，捷途大圣也在准备中，但销量并没有见长，进入2022年反而销量开始疲软。
奇瑞集团能拿出销量的品牌，也就剩奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车，其他品牌奇瑞集团根本就不会公布，每月看到这样的销量快报也习以为常，见怪不怪的样子。
新车方面，奇瑞集团有很多新车曝光，比如捷途大圣，以及艾瑞泽8，还有奇瑞欧萌达等等，可谓是新车不断，风光无限，需要说明的是这次奇瑞汽车的设计师好像开窍了，外观设计方面颜值都很高，这样的外观设计上市后销量也会有大的改善。
根据之前其他自主车企公布的销量，长安汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、长城汽车四家车企销量全部超过10万辆，而奇瑞集团销量仅超8万辆，只有排在最后一名了。