一提及豪车，就新能源车型开发相关工作进行委托，可能大家首先会想到的就是奔驰、宝马、奥迪这三个汽车品牌，本次合同金额为7,000.00万元。，它们也被并称为“BBA”，是欧洲豪车中的代表。
而实际上，还有一个汽车品牌，无论是出身，还是此前的实力，都与BBA有得一拼。
这个汽车品牌就是捷豹路虎，也可以将其简称为路虎。
01
路虎曾比肩BBA，现2年亏损273亿
查看路虎的出身，也算是名门贵族，是名副其实的英国贵族汽车品牌代表。
有了这层身份的加持，路虎在刚进入中国市场的时候，其发展也算是一帆风顺，曾在短短4年时间里，其在中国市场的销量就从2万辆上涨到了14万辆。
成为当时我国境内第四个年销超10万辆的海外豪华汽车品牌。
当时的路虎在中国境内可谓是一片风光。
可让人没想到的是，曾经比肩BBA，年销14万辆的路虎，却在中国市场上待不下去了！
据悉，在2018年这一年，路虎在我国市场就出现了业绩大下滑的情况，其亏损值达到了236亿，一年后再次亏损了37亿。
这也就相当于，在短短2年时间里，路虎就亏损了273亿。
这亏损的局面一直维持到了现在，在2021年期间，路虎短短3个月时间里就亏掉了26亿。
很显然路虎在我国市场上早已没了昔日的辉煌。
是我国消费者的购买力不行吗？为何路虎这一豪华汽车品牌会败走中国市场呢？
实际上，路虎的结局与我国民众的消费能力没有太大的关系，要知道路虎在欧洲市场的表现也并不乐观。
据悉在2021年第四季度期间，其在欧洲市场的销售额就下降了16.3%。
02
路虎早已是印度塔塔集团旗下的品牌
更何况，宝马、奔驰、奥迪这三大豪华汽车品牌，在中国境内的发展十分顺利，年净利润保持在上千亿左右。
基于此，很显然路虎会出现这种局面，主要原因还是出在了它自己身上。
虽然路虎出身贵族，出身较好，但在此后发展过程中却没有这贵族命，在英国第二产业逐渐没落的时候，路虎被卖给了美国福特。
后来在福特出现生存危机的时候，又将其转手卖给了印度塔塔集团。
这一来一往，路虎早已成为印度汽车企业旗下的一个豪华汽车品牌。在这种背景下，国内不少消费者早已不将其看做一个豪车。
而且路虎在刚进入中国市场的时候，当时竞争还不算大，此后随着其他汽车企业的崛起，没有过多改变的路虎，也逐渐被市场所淘汰。
路虎甚至一度被看做是暴发户的标准配备，价格与性能、设计都严重不符，售价50多万，一般普通家庭承受不起，而有钱的精英家庭又看不起它。
路虎现如今作为一个印度豪车，会败走中国市场，也算是在预料之中。
03
质量、售后问题堪忧
除了产品外观设计、内部性能与“豪车”二字不匹配之外，路虎还有一个最严重的问题，就是质量不过关。
这一点就连路虎高管都承认了。
蒂埃里-博洛尔曾直言：现在路虎的年销量会损失超10万辆，主要就是因为消费者对旗下汽车产品的质量有所顾虑。
对于当下的路虎来说，只有提升产品质量才是未来持续发展的一大关键。
确实查看现实情况，毫不夸张的表示，路虎现在的销售量还不足投诉量。
在关于路虎的投诉信息当中，其中无论是国产还是进口路虎，都出现了不同程度的质量问题。
国内一位消费者在2021年年底购买了一款路虎汽车，结果在行驶300多公里之后，就出现了突然熄火的故障问题。
在找到厂家之后，厂家方面不仅没有给出解释，反而直接回复已经交给相关人员处理。
可以看出在售后这方面，其实路虎也没有做到尽善尽美。
如今再看，路虎在各个方面都出现了一些问题，毋庸置疑，如果这些问题依旧存在，那今后等待它的将会是彻底离开。