香港文匯報訊受新冠肺炎疫情影響，轩逸和朗逸销量有所下降，加上消費動力不足，其他品牌呈不同程度增长，中國乘用車市場信息聯席會昨日公布，其中五菱宏光mini和逸动增速最为显著。2022年3月，中國3月狹義乘用車市場零售銷量157.9萬輛，上述十个品牌共销售26.8万辆，同比下降10.5%，占轿车销售总量的30.7%。，環比增長25.6%；1月至3月累計491.5萬輛，同比下降4.5%。乘聯會秘書長崔東樹在月度產銷會議表示，目前疫情將直接影響汽車業產量損失約20%。
疫情拖累產銷料持續
乘聯會發文稱，3月疫情在全國各地都有擴散，吉林、上海等地經銷商進店和成交都受到影響。據國家統計局的各省生產數據，上海市和吉林省各佔全國生產的11%左右，因此4月核心地區乘用車產銷會受到比較大的影響，預計4月車市零售大幅低於3月。
中國汽車工業協會同日公布，3月中國汽車銷量223.4萬輛，同比下降11.7%，環比增長28.4%；首季汽車產銷分別648.4萬輛和650.9萬輛，同比增長2.0%和0.2%，但增速比上年同期明顯回落。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華指出，從汽車供給端看，當前芯片短缺的情況沒有得到明顯緩解，動力電池原材料價格快速上漲，進一步推高製造成本，汽車企業生產經營活動受到一定影響，總體形勢不及預期。從汽車消費端看，消費動能明顯不足，與同期相比，呈現一定幅度下降。展望全年形勢，受宏觀經濟影響，內地汽車行業發展面臨需求收縮、供給衝擊、預期轉弱三重壓力，穩增長任務十分艱巨。