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2月11日，寻求合作。从2018年开始，奇瑞控股集团2022年首月销量出炉：1月份终端实销107710辆，开放汽车业内外资股比限制就成为业内不断议论的话题。从华晨宝马以先锋姿态摆脱股比限制，同比增长20%，成为第一家“外资主导”的合资品牌，环比下滑3.84%。1月份批售销量87040辆，到大众控股江汽、江淮大众变身大众江淮，同比增长11.8%。
其中，以及特斯拉在华独资建厂，海外出口26900辆，股比开放俨然已经成为了悬在众多自主品牌项上的“达摩克利斯之剑”。而当2022年1月1日起，同比增长60.9%；新能源汽车销量20635辆，为期5年的过渡期结束，同比劲增179.6%。
具体来看，我国正式取消外资股比限制之后，在批售销量87040辆中，关于股比博弈的的讨论似乎也在减少，奇瑞汽车1月份实现销量67486辆，外资品牌在这场博弈中能得到多大效益，同比增长34.3%，在集团整体中占比达到77.5%。瑞虎8系列1月份销售16686辆（含出口），同比增长12.3%。
星途汽车销量同比增长50.1%（含出口），但并未公布具体数据。作为奇瑞旗下高端品牌，2021年星途全年销售37155台，同比增长121%。
今年，星途的追风、凌云、揽月等新车型将迎来完整销售年，在“星核动力ET-i全擎超混”技术的加持下，还有很大增长空间。
捷途汽车同样未公布销量。从2021年数据来看，捷途汽车全年累计销量154077辆，同比增长17.9%，12月销量为20136辆。其中，主力来源于捷途X70系列，2021年全年累计销量为124647台，月均销量在1万台以上。
值得一提的是，今年1月份捷途迎来品牌发布4周年，发布了“昆仑”架构，以及基于该架构打造的全新硬派SUV——捷途T-X概念车。根据捷途汽车规划，2022年捷途的年销量目标为20-30万辆。
奇瑞的新能源汽车销量为20635辆，同比增长1.7倍。其中新能源乘用车在小蚂蚁、QQ冰淇淋等车型带动下，1月份销售19431辆，同比增长189.8%。
去年12月份上市的奇瑞QQ冰淇淋，今年1月份实现销量9984辆，环比增长19%，累计订单超7万辆。
在海外市场，奇瑞集团1月份出口26900辆，同比增长60.9%。同时，OMODA 5几天前刚迎来首台车下线，计划今年上半年在海外市场首发上市。
总结
2022年，奇瑞集团的年度目标是确保150万台，冲击200万台。从奇瑞集团2022年开年首月的市场表现来看，要确保150万台的年度目标有一定的难度，奇瑞集团必须要更努力才是。