广州车展还在如火如荼地进行着，自2021年11月23日起登录调控系统报名。四、指标配置结果公布五、业务咨询编辑：刘韫媛值班主任：叶坚，如果你问我在本届车展上，哪些车给我留下了深刻的印象？我会毫不犹豫地回答东风日产e-POWER轩逸，作为本届车展最受关注的车型之一，于11月19日正式公布售价并接受预定。除了全时电驱、高效发电、闪充闪放三大特点外，其13.89万-15.59万元的亲民售价与贴心的五重大礼，大大降低了消费者的入手门槛。
与此同时，东风日产启辰大V的专属车主俱乐部——大V盟也正式成立，其目的在于构建品牌与车主间的沟通桥梁，进一步助力启辰品牌的年轻化。会后，阿贵君受邀参加了东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇、东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部部长张茂华的沟通会，深入了解了东风日产在e-POWER车型导入、启辰品牌未来规划等问题。
两大电驱技术双管齐下，勾画未来出行蓝图
在沟通会上，辛宇透露，e-POWER中国首款车型拥有全时电驱、高效发电、闪充闪放的三大亮点，与同级别竞品相比，其最大的特点是拥有全时电驱，且与一般混动有所区别。当驾驶e-POWER车型时，只要按下EV键，即为纯电模式，可实现夜间行驶的静谧性。
当然，e-POWER是东风日产实现“双碳”目标的战略动力技术，中国首款车型选择轩逸，不仅是因为轩逸一直是国内轿车市场的全能王者，今年1-10月销量更是高达42万+，是唯一突破40万辆的车型，更是因为把品牌最重要的战略动力技术搭载在中国销量最好的车型上可以为消费者提供更高品质的驾乘体验。e-POWER轩逸共有3款车型，将于12月中旬正式交付。
未来，东风日产将扎根于日产75年深厚的电驱技术积淀，将以e-POWER和Zero Emission日产纯电两大电驱技术，双管齐下，勾勒出品牌低碳化出行的全新蓝图，让电驱车更有趣，让未来出行更愉悦。从明年开始，东风日产会陆续推出e-POWER车型，预计到2025年，将完成包括7款e-POWER车型、3款Zero Emission日产纯电车型共10款电驱化车型的投放。
与此同时，东风日产全国ARIYA体验中心（Nissan City Hub）正式落户上海光大安石虹桥中心Art Park大融城，并将于12月开业。目前，东风日产已在全国多地选址布局ARIYA体验中心了，且随着ARIYA体验中心的推进，标志着ARIYA与中国消费者见面也快了。据辛宇介绍，ARIYA体验中心不仅是一个集品牌展示、产品销售、先进技术体验、用户生活共创于一体的ARIYA粉丝生活享受空间，同时也代表着东风日产将全速进入新零售的产品营销模式，通过多元化用户的全方位体验，打造和而不同的“人·车·生活”品质体验。在新车未上市之前，ARIYA体验中心将大力拓展周边产品的运营，以求体验中心的正常运转。
两大品牌齐发力，东风日产才能更好稳步前行
众所周知，2021年在“缺芯”的大环境下，国内整体车市同比下降了8.7%，许多品牌都纷纷慨叹2021年太难了。而今年刚迎来18岁生日的东风日产却逆势而上，凭借东风日产与启辰品牌的齐发力，1-10月累计销量超92万辆，同比增长5.8%，交出了一份相当优异的成绩。
也许你会说东风日产能逆势而上，轩逸居功至伟。当然，轩逸的功劳很大，但如果没有逍客、奇骏、天籁等车型及启辰的助力，在逆势中这样的成绩是无法完成的。正如张茂华所说的，自启辰品牌回归东风日产后，9月27日推出了启辰大V，截至.10月底累计订单过万，这是一个非常值得鼓舞的成绩。进入11月份，目前启辰大V的整体成绩也相对平稳。未来，在依附东风日产强大的体系下，与NISSAN品牌形成互补和差异化，发挥启辰品牌的更大作用，并向新能源领域继续探索，持续发挥东风日产电驱化先行者有力量。
在东风日产成立NI事会（邀请车主深度参与到公益、事业、生活、品牌的共创平台）不久后，启辰也在百万车主的坚实基石下针对大V年轻人群结构变化成立了大V盟，拟在东风日产人·车·生活的带领下，为成员们提供“V力无敌”的精彩车生活和“V我所爱”的感心服务，将客户圈层建立起来，并通过发展大V盟后再加入“NI事会”共创平台，邀请车主一起深度参与到公益、事业、生活、品牌的共创中。
贵言堂：
毫无疑问，站在燃油时代的辉煌之上，东风日产能协同发挥日产全球先进的经验与启辰本土化的优势，以双品牌战略与电驱化布局迎接汽车行业百年未有的变局，加速前行，这一点尤为难得。我们也相信，在继续以品质与服务为基石、以技术创新为引擎的东风日产，在e-POWER与Zero Emission日产纯电两大电驱技术的助力下，将为未来的出行生活带来更多惊喜与无限可能。