今年8月，也很方便。那在大家看来，比亚迪旗下的一款小型电动车海豚上市，是骑电动车省钱，看到这个命名，还是骑摩托省钱呢？从买车价格上来看，很多人想到了另一个品牌欧拉，电动车普遍价格在三千块，比亚迪似乎是从欧拉以动物命名的方式中找到了灵感，而一辆普通的摩托车少说也得八千块，然而吸引人眼球的除了以海洋生物为命名外，除此之外，还有新车的售价。作为中国品牌，电动车是以电来驱动，尽管比亚迪在新能源领域有着不俗的表现，而摩托车是需要加油的，但这台售价9.38-12.18万元的小型电动车让许多人直呼“太贵”，油费当然比电费贵，“不看好”。然而如今几个月过去了，当然要选电动车了。不过，比亚迪海豚的销量呈逐步上升的趋势，11月份达到了8000多台，那么这台车究竟值不值这个售价呢？我们一起去看看。
外观上，比亚迪海豚采用了“海洋美学”设计，有着新能源汽车标志性的封闭前脸，一个U型格栅中间是比亚迪品牌标识，两侧则是菱形大灯与之相连，组合成一个更大的U型轮廓，整个车头的线条较为柔和，看上去过于圆润饱满，少了一丝时尚感，也略显小气。车身侧面，比亚迪海豚设计得短小“紧凑”，悬浮式车顶搭配贯穿头尾的腰线，层次感和时尚感都不错。车尾部分，当下流行的贯穿式尾灯没有缺席，下方是多层式通风口设计，和前脸相互呼应。
走进车内，比亚迪海豚的线条设计同样较为柔和，海洋元素的加入和各种曲线设计比较讨女性消费者的喜爱，一条贯穿式的波浪形镀铬饰条，两端是海浪状的空调出风口，中间则是一块悬浮式中控屏，整个搭配起来倒还算和谐。值得注意的是，中控屏下方采用的是“滚轴”式的中文控制键，出发点以及创意是不错，但使用起来可能会有些不习惯，另外，5英寸的仪表盘有些小，观感稍差。
配置方面，全系标配后驻车雷达、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮材质运动风格座椅、卫星导航系统、蓝牙连接、车联网、LED远近光灯等，满足日常使用没问题。比亚迪海豚的四个版本有三个车身长度，长宽高分别是4070mm(4125mm、4150mm）/1770mm/1570mm,轴距2700mm，虽然外观上看起来短小，但轴距表现保证了不错的车内乘坐空间。
动力部分，比亚迪海豚全系搭载交流永磁同步电机，其中高性能的骑士版最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m；另外三个版本则最大功率为70kW、峰值扭矩180N·m，差距有点大。续航方面，提供NEDC续航里程301km、401km和405km三种版本可选。
总的来说，以比亚迪海豚各方面的表现来看，说它贵也情有可原，颜值上，每个人的审美不同，这辆车并没有绝对性的优势，空间和配置则还算不错，而纯电动车最关键的续航部分，相比竞争对手欧拉好猫等，比亚迪海豚似乎也并没有什么优势，整体性价比看起来一般，当然了，口碑如何还有待市场验证。