欧拉旨在打造专门服务女性用户群体的品牌，而且是加价买的“知名品牌”汽车，方向是非常明确的，绝对是值得炫耀的一件事。可现如今，从此前的黑猫白猫再到好猫GT以及后续的芭蕾猫，随着汽车市场愈发的成熟，可爱和复古的造型，加价购车已经是一种被排斥的行为，都正中不少女性消费群体的审美。我们也能看到欧拉品牌力和产品定位都持续在走高。只不过有一台车，消费者也由过去的野性消费时代，在小编看来似乎就多少有点争议，变得越来越理性，那就是在近两天看到的欧拉闪电猫了。
之前的可爱复古不同，同时很多车企也不再抱有加价的侥幸心理，闪电猫的造型完全可以用“帅气”来形容，基本上热销的产品平价销售，随着这两天欧拉闪电猫的伪装谍照流出，非热销产品则会给出一定优惠力度，以及有群众拍到一台完全没有伪装的闪电猫在广州拍摄夜景定妆照。基本可以确定，以此来扩充市场份额，欧拉闪电猫在造型上将不会再作过多的调整，换句话说，它也将成为欧拉阵中完全不同风格的车型。
但设计够帅，这似乎就成为了一个争议点，女孩子用车，真的会想要帅的吗？毫无疑问，欧拉闪电猫的外观设计更多地融入了类似于保时捷的元素，身尺寸介于紧凑型车和中型车之间，轴距在2800mm左右，更低矮的车身加上圆润简洁的溜背造型还有无边框车门，甚至还有自动升降尾翼，从整个侧面去看的话多少能看出点小号帕拉梅拉的味道。
而内饰部分，闪电猫各方面的设计和用料都在好猫的基础上进一步升级，三个炮筒仪表盘，加上悬浮式的中控大屏，比起过去纯粹追求科技感又多出了几分GT跑车的味道，大面积的皮质包裹，运动座椅的布局，作为大男孩我相当喜欢，但女孩子会不会喜欢这样的布局，我不太确定。当然了现在也有部分谍照流出炮筒仪表被换成了全液晶仪表，具体量产车如何还得到时候才知道。
其次的一个争议点，就是它的性能指标，按照此前车展上公开的信息来看，闪电猫采用拥有超长续航的无钴果冻电池，据了解续航里程高达700KM。并且采用双电机四驱，更更重要的是这台车的百公里加速还能做到3.5S左右的惊人成绩，如果量产车能维持这样的表现，毫无疑问已经踏踏实实地进入到高性能的行列，所以女孩子用车到底有没有必要用到这么强的动力呢，这难道真的不是为了给男孩子准备的吗？
但毫无疑问，这样的第一印象是有失偏颇的。其实女生同样也会有对车子有帅的审美以及对性能上的追求，实际上无论国内还是国外，车圈中也不乏一些很强的女车手，甚至是汽车设计师，毫无疑问她们都会更想拥有更符合女士使用的性能车。而再论受众群体，即便是以保时捷718为首的中高端跑车也不乏女性消费者，甚至比男性车主还要多，而在30万以内的区间偏向于女性的性能车却寥寥可数，除开MINI之外，我们又还能说出几台？所以欧拉闪电猫的出现，毫无疑问是给女性消费市场提供了一个全新的选项，填补了细分市场的空缺，或许她不会成为品牌中最热销的车款，但它的出现一定会让欧拉品牌增色不少。
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