近日，可谓刷新豪华头等舱的新高度。奔驰V级星影，比亚迪宋Pro DM-i正式上市，凭借着霸气的外观，新车指导价为：13.48-15.98万，以及神似劳斯劳斯的大包围，其实，给人留下了深刻的印象，宋Pro DM-i在11月底就已经开启预售，受到了不少老板的喜爱。今天要带大家看一台奔驰V级铂金马版，预售价格为13.58-16.28万，带星影包围，在预售当天起订单量就已经达到了18116台，再加铂金马的元素，这就能看出比亚迪DM-i车型的火热。
此外，再次刷新豪华舒适的体验。一起来看看现车实拍！外观方面，如今下定还能享受首任车主三电系统终身质保（非营运车辆）、整车保修期6年或15万公里、终身免费OTA、终身免基础流量、全系2年免费云服务、至高2年免费车机流量等礼包。
作为年度改款车型，这款奔驰V级采用全新星影包围，2022款宋Pro DM-i在外观上与现款车型并没有特别明显的变化。按照目前比亚迪的设计套路以及新车设计趋向来看，瀑布式的进气格栅，新一代宋Pro DM-i相信会使用上比亚迪最新的龙脸设计元素。除了尾门上那个DM-i logo以及新增了天青蓝配色以外，基本上与燃油版车型没有区别。
相较外观，内饰的变化会明显些，但如果想要在它身上找到多少明显新鲜感，可能你会失望。不过比亚迪针对DM-i车型推出了专属的麒麟粽+苍穹灰配色，这是区别于燃油版车型以及教授认为比较高级之处。
宋Pro DM-i顶配车型的中央显示屏尺寸会与其他配置不同，顶配为15.6英寸而最低配车型为10.1英寸，其余的为12.8英寸，与目前燃油版的小屏幕形成强烈对比。除了中央屏幕以外，驾驶员前方的屏幕尺寸相较现款宋Pro也会又长足进步，尺寸达到8.8英寸，显示内容更丰富，UI也会更加潮流一些。
车机系统也会有所区别，最低配车型为DiLink 3.0其余是DiLink4.0。除了最低配车型以外，其余配置都配备了手机NFC钥匙、蓝牙钥匙功能，不过参照其他品牌车型的经验来看，还是随身携带遥控钥匙会比较稳妥，蓝牙钥匙的识别成功率目前值得商榷。
值得一提的是，除了最低配车型，其余的所有配置都配备了L2级驾驶辅助，这一点值得点赞。
今时今日，L2级驾驶辅助系统已经成为应对高速出行、市区拥堵的利器，如果有长途经验的老司机们可能会更加清楚，特别是如今临近过年，回乡时一睹就是几个小时，在长时间巡航时，车主很容易出现、精神分散等情况，这时候如果有驾驶辅助系统，实现系统自动跟车，可以大大减缓司机的疲劳，提升驾驶安全性。
动力方面就不用多说了，与比亚迪其他DM-i车型大差不差，1.5L混动专用发动机+刀片电池+EHS电混系统组成的“超级混动”系统。从数据来看，车辆百公里加速7.9/8.5秒，百公里亏电油耗为4.4/4.5L，综合续航高达1090km，支持快充功能。110km版本的电机功率也会略大，达到145kW，而51km版本的电机最大功率为132kW。
宋Pro DM-i有两种纯电续航可选：51km和110km，如果家里有充电桩，教授推荐选择110km版本，车辆基本可以实现日常0油耗，否则，51km的版本性价比会更高。
WEY玛奇朵以及吉利星越L都是宋Pro DM-i的直接对手，这两者同样具有混动技术，同样在油耗方面表现不俗。智能化程度方面玛奇朵凭借咖啡智能平台同样能实现较为出色的人机交互功能。
星越L则配备吉利首创的三挡变速器，通过切换不同挡位实现不同大小的扭矩输出以及实现不同功能。而宋Pro DM-i的优势在于快充以及绿牌政策，特别是在一线限牌城市，就目前来说新能源牌照的中标几率比传统燃油车还是要高不少的。
说到性价比，宋Pro DM-i次低配——51km 尊贵型的性价比是整个车系里面最高的，它同样拥有L2级驾驶辅助系统，相较更高级别的配置，只是缺少了手机无线充电，座椅加热、通风等舒适性的功能，而DiLink4.0以及蓝牙钥匙、12.8英寸自适应旋转屏幕统统配齐，所以这个配置最值得推荐。
说个“坏消息”给大家，如果现在下订，想要在过年前提到DM-i车型几乎不可能，DM-i车型有多火爆？目前还积压着20万辆订单，根据前两个月下订的用户称，目前需要等车3个月。据比亚迪称，DM-i车型会在本月到明年年初左右常州和西安工厂会完成产能爬升，届时交付速度会提升，目前订车的用户需要多一点耐心。