宝骏RC-5和吉利帝豪，而争议的点之一就在于增程式动力。不看好增程式的网友说，这两款车是十万左右的自主品牌家轿中口碑较好的车型，就连大众中国CEO冯思翰都曾表示“增程，相信不少朋友都会纠结这两款车怎么选，是最糟糕的方案”。而看好增程式的网友表示，哪个更好。其实这两款车各有所长，理想ONE不就是成功的例子吗？销量直接完胜大众中大型SUV家族，但是如果要二选一，包括途昂、途锐、ID.6系列、揽境所有大众品牌在国内销售的中大型SUV，我更推荐宝骏RC-5，拿到了同级市场的销量No.1。由上图所示，原因如下。
首先，理想ONE在今年11月份，宝骏RC-5和吉利帝豪在外形设计上有差别。宝骏RC-5最具特色的就是它的大溜背车尾，以13438台的销量成绩超越了大众品牌中大型SUV销量之和，自带轿跑感，并且还是整个中大型SUV市场的“销量王者”。要知道此前这个荣誉基本是在大众途昂手中，外加车头的点状式星辉矩阵格栅和分体式LED灯组，那理想ONE为何能将其从大众途昂手中夺取呢？咱们今天不妨做个对比，车尾的M型贯穿式LED车灯，具有相当的时尚感。大掀背的后尾箱也让它有了更大的后备箱空间，也有了更强的储物能力。并且现在宝骏RC-5还推出了两款新色，分别是桃源粉和竹海绿，和宝骏Valli一起构成了“向往双子星”，时尚更精致。而吉利帝豪车型就比较传统，前脸的格栅面积较小，造型也相对中庸，看上去没有宝骏RC-5大气，所以宝骏RC-5在外形上我认为更胜一筹。
在动力方面，宝骏RC-5搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，吉利帝豪搭载的是1.5L的自吸发动机加双离合变速器。相比之下1.5L的发动机在动力上肯定是比较逊色的，虽然说用于城市内出行是够用，但是对于现在追求动感刺激的年轻人来说，1.5L的发动机还是肉了一些。宝骏的1.5T发动机+CVT组合是宝骏的黄金组合，起步比较迅猛，后期加速强劲，动力十足，CVT的变速箱换挡平顺，没有太大的顿挫感，综合油耗也不高，大概在6-7L/100km左右，平时的养车压力不高。而且这套动力质量很不错，故障率低，使用放心。
宝骏RC-5和吉利帝豪车舱内均有搭载车内大屏，但是宝骏RC-5的大屏更大，10.25英寸的悬浮式大屏带起了车内的科技感。并且大屏上搭载了宝骏车联网系统，这个系统在同级车型中都属于比较先进的，车主能真正感受到智能驾控的方便。免唤醒语音车控可以不用动手打开车内的空调和导航，远程车控则让车主随时随地能查看车辆状态，即使是一时忘记关闭车窗，也能直接在手机上点击关闭，不用再下楼跑一趟，非常省时省力。
所以对比来看，宝骏RC-5的优势是比较明显的，外形、动力、智能方面都可圈可点，年轻人买来作为日常使用绰绰有余。如果有人在宝骏RC-5和吉利帝豪这两款车中犹豫，宝骏RC-5应该不会让你失望。