买车用车就找SUV大咖
今年受到缺芯的影响，海豚是“海洋系列”的首款车型，出现了不少“有钱买不到车”、“买车得加价”的新闻，也是首款e平台3.0的量产车型，不过这些也只是个例。在琳琅满目的汽车市场中，在比亚迪家族中占据重要的地位。上市以来，还是存在一些车型，海豚表现不错，它们虽然身为豪华品牌SUV，11月份单月销量达到8809辆，但大幅度优惠之下价格却与普通合资品牌差不多。
而我们以3成首付，在A0级市场排名前列。11月比亚迪全系销量达到97242台，贷款3年期限来计算，其中新能源车型占比超90%，这些豪华SUV只需要极低的首付即可买到，达90121辆，并且月供金额也在可接受范围，连续六个月蝉联中国新能源汽车销量冠军。这背后，可以说花小钱买大面子。
捷豹E-PACE
指导价：28.18-38.58万元（优惠10万）
首付5.5万元，除了新能源汽车市场本身扩容的大环境外，月供3800元
作为捷豹的入门SUV，E-PACE也延续了品牌的大降价传统，根据经销商的消息，该车在北京地区综合优惠幅度已经达到了10万元左右，虽然指导价为指导价28.18-38.58万元，但开票价格低至18.32-25.08万。
入门不到20万元的价格也让该车成为了同级最亲民的豪华SUV车型之一。而按照3成首付来计算，捷豹E-PACE最低只要5.5万元首付即可买到，而后续月供金额则约为3800元。
20万元不到的价位里，捷豹E-PACE确实做不到尽善尽美，其更多所主打的还是年轻运动。虽然车身圆润紧凑，但前脸蜂窝状进气格栅，搭配上两侧圆润饱满的透镜LED大灯，还是有着“小豹子的”家族特征。
作为豪华车型，捷豹E-PACE中控台采用了平铺式设计，并且使用了不少皮质材质覆盖，座椅则是采用了仿皮材质，具有电动调节功能。配合全系标配的10英寸中控屏，内饰有着一定的豪华感。
当然了，作为一款如此低价的豪华SUV，捷豹E-PACE的标配配置还是比较一般，360度全景影像、悬架软硬调节、全液晶仪表盘、无钥匙进入、空气净化器等都需要加钱选装。
当然了，捷豹E-PACE也并非只是卖一个品牌LOGO和外壳，其全系搭载了2.0T发动机+9AT变速箱+适时四驱系统，拥有最大马力200Ps/249Ps，最大扭矩320N·m的动力输出，无论是动力性能还是操控感受都有着不错的驾驶乐趣。
奥迪Q2L
指导价：22.88-26.88万元（优惠4万）
首付5.5万，月供3800元
同样是作为品牌旗下最入门的SUV，奥迪Q2L无论是实用性还是性价比都算不上出色，而其存在的意义，更多是为了填补年轻玩乐消费者对于一台高颜值、驾控出色SUV的个性化追求。
从定价上来看，奥迪Q2L指导价为22.88-26.88万元，但其有着4万元的优惠幅度，低配裸车价仅需18.5万元左右。以3成首付计算，新车首付仅需5.5万元，月供3800元，又是一款首付5万多即可拥有的豪华。
而在低价之下，奥迪Q2L拥有精致的外形设计，中网采用了镀铬外框，包围两侧的进气格栅也有所变化。车身侧面则延续悬浮式车顶设计，车身周围则增加包围以增添整车的运动气息。车尾采用方块状大灯，排气管采用隐藏式设计。
内饰方面，奥迪Q2L中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，并且通过增加一些银色配饰来体现汽车的科技感和运动感。配置方面，新车配备有双温区自动空调、多彩车内氛围灯以及 14 扬声器的 Bang＆Olufsen 音响系统、车道偏离预警、全速域自适应巡航、交通标识识别等功能。
奥迪Q2L的车长4270mm，车身宽度达到了1785mm，轴距2628mm，车身尺寸和空间表现都显得差强人意。但配合上1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，以及7速干式双离合变速箱，新车在动力方面以及操控性方面都有着不错的可玩性。
讴歌CDX
指导价：22.98-34.98万元（优惠3万）
首付5.7万，月供3970元
作为本田的高端品牌，讴歌相比雷克萨斯在中国的知名度要低不少，产品线也不够丰富。但相较于炙手可热的雷克萨斯车型而言，讴歌车型的价格也要更低，如旗下最入门的讴歌CDX，指导价为22.98-34.98万元，并且还有3万元的优惠幅度。
在优惠完后，新车低配裸车价约为19万元，以3成首付计算，新车首付仅需5.7万元，月供3970元。
在20万元的价位里，讴歌CDX也有着本田一贯的不俗颜值，其采用造型独特的“钻石五边形”中网辨识度非常高，中间采用黑色向外扩散的点阵式黑色镀铬，看着非常精致。
车身尺寸方面讴歌CDX的长宽高为4496/1840/1615mm，轴距为2660mm，与奥迪Q3、奔驰GLA的尺寸基本一致，尺寸部分同样也不是其优势所在。
而内饰方面，采用环抱式的设计，除了超大的液晶屏，底部的Dynamic Mode系统的大旋钮也非常醒目，运动版本车内大面积使用了红色的真皮进行包裹，质感方面也很细腻。但与运动感十足的外观相比，这套设计始终感觉不太对国人胃口，
1.5T发动机账面数据非常出色，最大功率达到了182马力，最大扭矩有240牛•米，比思域1.5T发动机的功率相同，与之搭配的8速双离合变速箱。此外新车还有混动版本，在同级别豪华SUV中并不多见，但价格也在25万元以上了。
凯迪拉克XT4
指导价：25.97-35.47万元（优惠4.5万）
首付6.5万，月供4530元
作为凯迪拉克最为入门的SUV，XT4于2018年正式上市，2022款车型26.17-35.47万元虽然不算特别便宜。但XT4也继承了凯迪拉克品牌大优惠的传统，其拥有4.5万元左右的优惠幅度，优惠后仅20万出头。
而以3成首付计算，新车首付仅需6.5万元，月供4530元。虽然比起以上几款车型显得更贵，但在空间、配置、动力等方面也更具亮点。
外观方面，凯迪拉克XT4前脸采用家族式盾形格栅设计十分有辨识度，两侧的“泪眼”大灯设计也依旧有十足的设计感。侧面采用车身同色的门把手以及黑化的车顶行李架，而车尾方面，熏黑处理的尾灯以及下护板也更凸显运动感。
XT4虽然同样主打年轻化市场，但却并未通过牺牲尺寸来换取精致感，其长宽高为为4600/1881/1634mm，轴距为2779mm。
内饰方面，新车整体内饰设计较为低调，配色上采用全黑处理，加上碳纤维饰板加持，仪表盘是采用指针+液晶屏组成，中央搭载8英寸中控屏，支持CarPlay、导航、车联网等功能，更是配备抬头显示功能等。
配置方面，XT4同样也十分厚道，入门版车型也都配备了8向主驾电动调节、2向电动腰托的配置，而对于更高配置车型，副驾驶的电动座椅、电动外后视镜调节、真皮座椅、13扬声器的BOSE音响、自动雨刷、电动尾门。
动力方面，全系更换2.0T+48V动力总成，最大功率237马力，最大扭矩350N·m。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。
大咖点评
在如今豪华品牌市场竞争激烈的当下，入门级豪华SUV同样有着不小的竞品，而除了宝马X1、奥迪Q3这样的产品还有着不错的销量以外，大多数入门SUV都销量平平。因此，这些车型也通过大幅度的优惠，以及更低的首付，让更多人能轻而易举地拥有一台豪车。
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