我是内蒙古车主，在回答这个问题之前，提的是2022款330TS精英版，我们首先需要了解到卡友的喜好。短途的建材、城配及农资产品运输的卡车司机年龄，裸车价格为20.39万元，基本上以26-45岁的中青年群体为主，目前已经行驶了1000公里。
拿下这款车的理由：之前我选择了大众凌渡，年龄相对来说年轻，但是还有这份协议和帕萨特，在选车时更会注重车辆的颜值以及开车时的享受，所以我最终选择了帕萨特。
颜值：大众帕萨特前脸的设计还是老款，对车辆的外观、内饰要求比较高。同时因为运营场景的要求，横格栅，这类群体需求的车型要承载能力强、爬坡性能好且整车高度低的产品。针对这一需求，双腰线，一汽红塔公司在最新推出的霸铃V6品系中推出了一款针对城乡农资、农产品运输和城市出入地下室运输建材的爬坡王产品。该车型用霸铃V6全新车身，车身线条和灯光都是LED，搭载玉柴2.5L发动机、8挡变速器、5吨级后桥和工程车底盘，尾部贯穿，货箱3米7，晚上特别漂亮，适合我们当下的年轻人。
里面：大众帕萨特里面采用了液晶仪表盘、嵌入式中控大屏、玄武岩黑颜色、门板也是皮包做的，看起来特别高级。
空间：大众帕萨特车长5米，轴距2.7米以上，后排配有扶手杯架，1.75米高的我去后排，膝盖离前排座位有两拳多，头顶到车顶也有更多的拳距，整体来说不觉得压抑。
排量：大众帕萨特整个发动机不用多说，四缸发动机，小排量，大排量，换挡没有顿挫感，毕竟他是7速湿式离合器。
操纵：在行驶过程中，方向盘操作较轻，油门和刹车的灵敏度较高，在高速、转弯和刹车时，车身都能平稳行驶，我觉得还是非常出色的表现。
油耗：大众帕萨特拥堵路段油耗在8-9个左右，高速路况百公里油耗7个，空调或满载油耗8-9个，这也取决于个人的驾驶习惯和步法。
舒适：大众帕萨特真皮座椅的舒适性还可以，座椅是内置的，大众车更偏向英眀，开车的时候噪音不错，整个车闻起来很难闻。
最满意：大众帕萨特这个令人满意的地方是整个汽车的外观，贯穿灯带和尾灯。
最不满意：大众帕萨特没有360度图像和这个环境光，没有电动尾门。
性价比：目前我还得做第一份保险，我只用了一个月的车，20万的车就不用说什么了，性价比也不是强项。