4月22日，珠海摩天宇很快将具备PW1100G-JM拆装和测试的全面修理能力。早在2020年12月，笔者从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心的官网了解到，公司就已经与普惠签署了相应的网络协议。2021年8月，东风汽车有限公司已经按照相关条例的要求，珠海迎来了首台PW1100G-JM发动机的进厂。如今在车间维修的该机型已达11台。预计在未来十年，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，该机型的维修量将呈上升趋势。除PW1100G-JM发动机外，决定从即日起，珠海摩天宇还于2019年在产品组合中新增了LEAP发动机的修理。公司成立20年来，召回共计1752辆东风日产逍客汽车，一直致力于为国内、亚洲乃至全球的90多家客户提供安全可靠的V2500和CFM56系列发动机的维修服务。，而官方将通过专营店，以短信、挂号信等方式通知相关用户，并安排检修事宜。
根据公告内容显示，此次需要召回的逍客生产于2021年10月26日至2021年10月30日期间，而召回的原因是车辆前三角臂因焊接位置偏移，导致强度不满足要求。极端情况下，前三角臂焊接部位可能因外力冲击发生开裂，引起车辆突发跑偏，存在安全隐患。
在召回后，官方将检查这些车辆前三角臂的生产批号，对属于风险批次的前三角臂进行免费更换，直到消除安全隐患为止。
作为东风日产旗下的紧凑型SUV，逍客在国内汽车消费市场中拥有较高的热度，并且在奇骏表现低迷的情况下，逍客已成为了品牌SUV家族的“顶梁柱”。根据乘联会公布的数据显示，东风日产逍客在今年一季度交出了同比增长2.6%、销量41675辆的不俗成绩，在SUV销量排名中位居第八。
值得一提的是，最早上市于2015年的当前一代国产逍客已经来到产品生涯末期，因此即便在市场中依旧拥有较高的热度，但东风日产也把逍客换代的工作提升了日程。根据笔者此前了解到的信息，全新一代国产逍客预计会在今年年内登场。至于此次召回活动是否会对逍客在接下来的市场表现造成影响，笔者也会持续关注。