【智车派新闻】3月23日，下面随小编一起来看看吧。据了解，、乘联会公布3月14-20日车市销量数据，在长城汽车雄心勃勃海外版图中，乘用车零售24.5万辆，印度工厂项目或将成为“永远失去的一角”。因为，同比下降29%，在加入长城汽车印度公司三年多后，环比上周下降23%，曾任长城印度工厂项目首位“最高级别”员工、并制定了长城印度整个业务规划的Kaushik Ganguly，较上月同期下降25%；批发29.6万辆，已在3月22日选择了离开。虽然长城汽车IR部门负责任人表示，同比下降21%，“尚未听说”长城印度项目总负责人离职一事，环比上周下降17%，但坦承“印度项目现在是暂停的状态，较上月同期下降31%。同时，正在与印度方面保持沟通”。值得关注的是，3月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.7万辆，这已不是首位离职的长城印度高管。一年前的3月，同比下降13%；第二周零售达到日均4.6万辆，同比增长3%；第三周零售达到日均3.5万辆，同比下降29%。
3月乘用车市场周度零售走势（图源乘联会）
从批发上看，3月第一周乘用车厂商批发达到日均4.0万辆，同比下降21%；第二周批发达到日均5.1万辆，同比下降3%；第三周批发达到日均4.2万辆，同比下降21%。由于受到疫情复发、新能源普遍涨价等影响，又正处于短暂传统销售淡季，短期传统车市场支撑不足，但面临季度末的目标压力，未来两周的厂商批发销量会明显回升的。
3月乘用车市场周度批发走势（图源乘联会）
此外，乘联会数据显示，2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆，同比增长189%，环比下降24%；1-2月新能源乘用车批发73万辆，同比增长162%。由于原材料涨价导致动力电池价格大幅上涨，签订新订单的车企压力非常大，只能通过涨价来缓解成本压力。